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उत्पाद विवरण:
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| प्रोडक्ट का नाम: | हॉट डिप गैल्वनाइजिंग एक्सेसरीज बोट रबर फेंडर निर्माता | सामग्री: | रबड़ डुबकी नायलॉन कॉर्ड फैब्रिक, प्राकृतिक रबड़ |
|---|---|---|---|
| व्यास: | 500 से 3000 मिमी | लंबाई: | 800 से 7500 मिमी |
| मानक: | आईएसओ17357: 2014 | तकनीकी: | ओवरऑल वाइंडिंग, एंटी बर्स्टिंग |
| टायर चियान नेटो: | आवश्यकता के अनुसार | ओईएम: | उपलब्ध |
| प्रमुखता देना: | ISO17357 सबमरीन फेंडर,हॉट डिप गैल्वनाइजिंग एक्सेसरीज सबमरीन फेंडर,बोट न्यूमेटिक रबर फेंडर |
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हॉट डिप गैल्वनाइजिंग एक्सेसरीज बोट रबर फेंडर निर्माता
उत्पाद का परिचय
बोट रबर फेंडर का उपयोग शिप-टू-शिप (एसटीएस) स्थानांतरण संचालन, टर्मिनलों और सभी प्रकार के जहाजों के लिए दुनिया भर में किया जाता है। जैसे वीएलसीसी, कंटेनर वेसल, ऑफशोर सीयर टास्क प्लेटफॉर्म, बड़े शिपयार्ड और डॉक, बड़े जहाज और क्रूज जहाज आदि।
1. Boatrubber fenders में दोनों सिरों पर अर्धगोलाकार सिरों वाला एक बेलनाकार वायु बैग होगा, जो संपीड़ित हवा से भरा होगा।इस फेंडर के मूल शरीर निर्माण में सुदृढीकरण के लिए एक बाहरी रबर, सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत (अनुलग्नक ए देखें) और एक आंतरिक रबर शामिल होगा।इन सभी को मजबूती से वल्केनाइज किया जाएगा।
2. बाहरी रबर कॉर्ड की परतों और आंतरिक रबर को घर्षण और अन्य बाहरी ताकतों से बचाएगा।इस रबर कंपाउंड में प्रत्याशित मौसम की स्थिति और गंभीर उपयोग का सामना करने के लिए पर्याप्त तन्यता और आंसू प्रतिरोध शक्ति होगी।
3. भीतरी रबर की परत अंदर की हवा को सील कर देगी।
4. सुदृढीकरण सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परतें आंतरिक दबाव को धारण करने के लिए पर्याप्त मजबूत होंगी।संपीड़ित और गैर-संपीड़ित दोनों स्थितियों में।
5. टाइप I और टाइप II के लिए एयर चार्ज और पानी भरने की सुविधा के लिए निकला हुआ किनारा खोलना या तो छोर पर या दोनों सिरों पर होना चाहिए।टाइप I सिंगल के लिए निकला हुआ किनारा खोलना केवल एक छोर पर होना चाहिए और कोई भी धातु का हिस्सा दूसरे छोर पर नहीं होना चाहिए ताकि उस छोर को स्थायी विरूपण से सुरक्षित किया जा सके जब यह संपीड़न से अधिक हो।
6. सुदृढीकरण-कॉर्ड परतों का अंत मनका रिंग में प्रवेश करेगा और मनका रिंग के बाहर हो जाएगा, जो कि निकला हुआ किनारा खोलने पर अंतर्निहित है।निकला हुआ किनारा खोलने के आसपास मोती की अंगूठी या अन्य स्टील सामग्री का व्यास 0,20 डी (डी: फेंडर व्यास) से कम होना चाहिए ताकि धातु के हिस्सों को स्थायी विरूपण से सुरक्षित किया जा सके जब यह 80% के करीब संपीड़न हो जाए।टाइप I (नेट-टाइप) फेंडर के लिए, बीड रिंग, और टर्निंग ऑन कंस्ट्रक्शन को बाहर रखा जा सकता है।
7. जब फेंडर गलती से अधिक संकुचित हो जाते हैं तो अतिरिक्त आंतरिक दबाव को मुक्त करने के लिए 2 500 मिमी और बड़े व्यास के फेंडर एक सुरक्षा वाल्व से लैस होंगे।2,500 मिमी से छोटे व्यास वाले फेंडर, यदि आवश्यक हो तो सुरक्षा वाल्व से लैस किए जा सकते हैं।
8. फेंडर मुद्रास्फीति और वायु दाब की जांच के लिए एक वायु वाल्व से सुसज्जित होना चाहिए।
विशेषता
● बाहरी पहनने का प्रतिरोध असर दबाव
● बुढ़ापा प्रतिरोध लंबी सेवा जीवन
● अच्छी हवा की जकड़न आसान भंडारण
गैर विरूपण सरल स्थापना
नाव रबड़ फेंडर की विशिष्टता
| आकार | प्रारंभिक आंतरिक दबाव 50kPa | प्रारंभिक आंतरिक दबाव 50kPa | |||
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व्यास/ मीटर |
लंबाई /मीटर |
ऊर्जा अवशोषण / केजे | प्रतिक्रिया बल / KN | ऊर्जा अवशोषण / केजे | प्रतिक्रिया बल / KN |
| 0.5 | 1 | 6 | 64 | 8 | 85 |
| 0.7 | 1.5 | 17 | 137 | 24 | 180 |
| 1.0 | 1.5 | 32 | 182 | 45 | 239 |
| 1.0 | 2.0 | 45 | 257 | 63 | 338 |
| 1.2 | 2.0 | 63 | 297 | 88 | 390 |
| 1.5 | 3.0 | 153 | 579 | 214 | 761 |
| 1.7 | 3.0 | 191 | 639 | 267 | 840 |
| 2.0 | 3.5 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
| 2.5 | 4.0 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
| 2.5 | 5.5 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
| 3.0 | 5.0 | 1050 | 2000 | 1571 | 2709 |
| 3.0 | 6.0 | 1312 | 2488 | 1888 | 3292 |
| 3.3 | 4.5 | 1175 | 1884 | 1640 | 2476 |
| 3.3 | 6.0 | 1675 | 2783 | 2338 | 3652 |
| 3.3 | 6.5 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
नाव रबड़ फेंडर की बाहरी और आंतरिक रबड़ सामग्री आवश्यकताएं
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प्रयोग हेतु वस्तू |
जाँचने का तरीका |
आवश्यक मूल्य | |
| बाहरी रबर | भीतरी रबर | ||
| 1. उम्र बढ़ने से पहले | - | - | - |
| 1.1 तन्यता ताकत | आईएसओ 37:2011 | 18 एमपीए या अधिक | 10 एमपीए या अधिक |
| 1.2 बढ़ाव | आईएसओ 37:2011 | 400% या अधिक | 400% या अधिक |
| 1.3 कठोरता | आईएसओ 7619-1: 2010 |
60 ± 10 (डुओमीटर कठोरता प्रकार अ) |
50 ± 10 (डुओमीटर कठोरता प्रकार अ) |
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2. उम्र बढ़ने के बाद |
आईएसओ 188:2011 |
एयर ओवन उम्र बढ़ने, 70 डिग्री सेल्सियस ± 1 डिग्री सेल्सियस, 96 घंटा |
एयर ओवन उम्र बढ़ने, 70 डिग्री सेल्सियस ± 1 डिग्री सेल्सियस, 96 घंटा |
| 2.1 तन्यता ताकत | आईएसओ 37:2011 |
मूल के 80% से कम नहीं संपत्ति |
उत्पत्ति के 80% से कम नहीं- कुल संपत्ति |
| 2.2 बढ़ाव | आईएसओ 37:2011 |
मूल के 80% से कम नहीं संपत्ति |
उत्पत्ति के 80% से कम नहीं- कुल संपत्ति |
| 2.3 कठोरता | आईएसओ 7619-1: 2010 |
मूल प्रस्ताव से अधिक नहीं होना चाहिए- 8 . से अधिक |
मूल प्रस्ताव से अधिक नहीं होना चाहिए- 8 . से अधिक |
| 3. आंसू | आईएसओ 34-1:2010 | 400 एन/सेमी या अधिक | आवश्यकता नही है |
| 4. संपीड़न सेट | आईएसओ 815-1: 2008 | 30% (70 ± 1 डिग्री सेल्सियस, 22 घंटे) या उससे कम | आवश्यकता नही है |
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5. स्थैतिक ओजोन उम्र बढ़ने परीक्षण |
आईएसओ 1431-1:2012 |
20% तक बढ़ाव के बाद कोई दरार नहीं और 96 घंटे के लिए 40 डिग्री सेल्सियस पर 50 पीएफएमए के संपर्क में |
आवश्यकता नही है |
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नोट यदि बाहरी आवरण का रंग काला नहीं है, तो सामग्री की आवश्यकताएं इस तालिका में दी गई आवश्यकताओं से भिन्न होंगी। मात्रा के हिसाब से प्रति सौ मिलियन वायु में ओजोन का एक भाग। |
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बोट रबर फेंडर की विशेषताएं
1. सुरक्षा और विश्वसनीयता
बोट रबर फेंडर मजबूत टायर-कॉर्ड की कई परतों से निर्मित होते हैं, और इस प्रकार दबाव और काटने के लिए प्रतिरोधी होते हैं।इस फेंडर के डिजाइन में अपनाया गया सुरक्षा कारक स्वीकृत सिद्धांत पर आधारित है और व्यापक प्रयोग द्वारा सिद्ध किया गया है।बड़े आकार के फेंडर आकस्मिक अधिक दबाव की स्थिति में अंदर की हवा को छोड़ने के लिए एक सुरक्षा वाल्व से लैस होते हैं।
2. प्रदर्शन में कोई गिरावट या बदलाव नहीं
बोट रबर फेंडर हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग करता है, इसलिए थकान के कारण प्रदर्शन में गिरावट अनुपस्थित है।
3. इच्छुक बर्थिंग में लाभ
नाव रबर फेंडर, ऊर्जा अवशोषण 15 डिग्री तक झुके हुए संपीड़न पर कम नहीं होता है।
4. सबसे अधिक लागत वाली प्रतिस्पर्धी प्रणाली
हवा की संपीड़ित लोच का उपयोग संपर्क पर पूरी तरह से समान सतह दबाव प्रदान करता है, जिससे बोट रबर फेंडर आदर्श बन जाता है।बोट रबर फेंडर का सतही दबाव आंतरिक वायुदाब के बराबर होता है।कम और एकसमान सतह दबाव गुणों के कारण, एलएनजी-जहाज टर्मिनलों पर हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर लोकप्रिय हैं।
5. जहाज और जेटी संरचना के लिए नरम प्रतिक्रिया बल
हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर की प्रतिक्रिया बल अधिक भार की स्थिति में भी तेजी से नहीं बढ़ता है।इसलिए, बोट रबर फेंडर ऐसे मामलों में अच्छा प्रदर्शन करता है, और जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की रक्षा करता है।
6. खराब मौसम की स्थिति में लोअर मूरिंग फोर्सेज
बोट रबर फेंडर की प्रतिक्रिया बल और विक्षेप आसानी से अधिकतम तक नहीं पहुँच पाते क्योंकि प्रतिक्रिया बल धीरे-धीरे बढ़ता है और स्वीकार्य विक्षेपण चौड़ा होता है।इस प्रकार, हेंगर न्यूमेटिक रबर फेंडर खराब मौसम में भी जहाजों और मूरिंग सुविधाओं की सुरक्षित रूप से रक्षा करते हैं।
फेंडर आवेदन और भंडारण की सूचना
1. फेंडर दबाव मानक दबाव में ± 5% रेंज की दर के भीतर रखा जाना चाहिए।
2. अक्सर दबाव की जांच करें, जब दबाव गिरता है, तो फेंडर को समय पर फुलाएं, ताकि फेंडर के सामान्य उपयोग को प्रभावित न करें।
3. फेंडर को स्टील वायर रोप से कनेक्ट करते समय, फेंडर को नुकसान से बचाने के लिए वायर रोप को रबर स्लीव से फिट किया जाना चाहिए
4. फेंडर को छेदने से रोकने के लिए, नुकीली वस्तुओं से फेंडर की सतह को न छुएं।यदि फेंडर की सतह क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो यह फेंडर के जीवनकाल को प्रभावित करेगा।
5. जब फेंडर सामान्य उपयोग में हो, तो फिक्सिंग पॉइंट दृढ़ होने चाहिए, डिटेचमेंट को रोकें और फेंडर को धो लें।रस्सी और हुक की अंगूठी के निलंबन को व्यवस्थित रूप से जोड़ा जाना चाहिए, गड़बड़ी नहीं हो सकती।
6. यदि लंबे समय तक फेंडर का उपयोग नहीं किया जाएगा, तो फेंडर की सतह को ताजे पानी से साफ करने के लिए, और फेंडर को सीधे धूप के बिना सूखी, ठंडी, हवादार जगह पर रखें।
7. जब फेंडर को लंबे समय तक स्टोर किया जाता है, तो दबाव कम किया जाना चाहिए और फेंडर को गर्मी स्रोत से बहुत दूर रखा जाना चाहिए।
8. क्योंकि फेंडर रबड़ उत्पाद है, आतिशबाजी से बचने की कोशिश करनी चाहिए, एसिड, क्षार, तेल और अन्य कार्बनिक समाधान से संपर्क नहीं करना चाहिए
9. जब फेंडर को स्टोर किया जाता है, तो इसे फोल्ड या स्टैक्ड नहीं किया जाना चाहिए, और फेंडर पर अन्य वस्तुओं को स्टैक नहीं करना चाहिए।
व्यक्ति से संपर्क करें: Cathy Zhang
दूरभाष: +86 18560625373
