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जेटी प्रोटेक्शन एयरक्राफ्ट टायर फेंडर समुद्री न्यूमेटिक योकोहामा रबड़ फेंडर

प्रमाणन
चीन QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD. प्रमाणपत्र
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जेटी प्रोटेक्शन एयरक्राफ्ट टायर फेंडर समुद्री न्यूमेटिक योकोहामा रबड़ फेंडर

जेटी प्रोटेक्शन एयरक्राफ्ट टायर फेंडर समुद्री न्यूमेटिक योकोहामा रबड़ फेंडर
जेटी प्रोटेक्शन एयरक्राफ्ट टायर फेंडर समुद्री न्यूमेटिक योकोहामा रबड़ फेंडर

बड़ी छवि :  जेटी प्रोटेक्शन एयरक्राफ्ट टायर फेंडर समुद्री न्यूमेटिक योकोहामा रबड़ फेंडर

उत्पाद विवरण:
उत्पत्ति के प्लेस: चीन
ब्रांड नाम: Shunhang
प्रमाणन: CCS, BV Certificate
मॉडल संख्या: एसएच-पीआरएफ 14
भुगतान & नौवहन नियमों:
न्यूनतम आदेश मात्रा: 1 पीसी
मूल्य: USD 100 to 8500/PC
पैकेजिंग विवरण: चटाई
प्रसव के समय: 25 कार्य दिवसों के भीतर
भुगतान शर्तें: टेलीग्राफिक ट्रांसफर- अग्रिम में 30% जमा, डिलीवरी से पहले 70%
आपूर्ति की क्षमता: प्रति माह 300 पीसी

जेटी प्रोटेक्शन एयरक्राफ्ट टायर फेंडर समुद्री न्यूमेटिक योकोहामा रबड़ फेंडर

वर्णन
प्रोडक्ट का नाम: जेटी पोर्टेक्शन योकोहामा समुद्री न्यूमेटिक रबड़ फेंडर का उपयोग करें सामग्री: रबर डूबा हुआ टायर कॉर्ड फैब्रिक, प्राकृतिक रबर
अनुकूलित आकार: उपलब्ध प्रारंभिक आंतरिक दबाव: 50kpa / 80kpa (0.05mpa / 0.08mpa)
ओईएम: को स्वीकृत वारंटी समय: डिलीवरी से 24 महीने
फ़ायदा: फैक्टरी 20 से अधिक वर्षों के अनुभव के साथ। कुंडा: शामिल
प्रमुखता देना:

0.08mpa विमान टायर फेंडर

,

0.05mpa समुद्री विमान टायर फेंडर

,

0.08mpa वायवीय योकोहामा रबर फेंडर

जेटी पोर्टेक्शन योकोहामा समुद्री वायवीय रबड़ फेंडर का उपयोग करें

 

 

उत्पाद का परिचय

 

न्यूमेटिक फेंडर का उपयोग शिप-टू-शिप (एसटीएस) ट्रांसफर ऑपरेशन, टर्मिनलों और सभी प्रकार के जहाजों के लिए दुनिया भर में किया जाता है। जैसे वीएलसीसी, कंटेनर वेसल, ऑफशोर सीयर टास्क प्लेटफॉर्म, लार्ज शिपयार्ड और डॉक, लार्ज शिप और क्रूज शिप आदि। .

 

1. वायवीय रबर फेंडर में दोनों सिरों पर अर्धगोलाकार सिरों के साथ एक बेलनाकार वायु बैग होगा, जो संपीड़ित हवा से भरा होगा।इस फेंडर के मूल शरीर निर्माण में सुदृढीकरण के लिए एक बाहरी रबर, सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परत (अनुलग्नक ए देखें) और एक आंतरिक रबर शामिल होगा।इन सभी को मजबूती से वल्केनाइज किया जाएगा।

 

2. बाहरी रबर कॉर्ड की परतों और आंतरिक रबर को घर्षण और अन्य बाहरी ताकतों से बचाएगा।इस रबर कंपाउंड में प्रत्याशित मौसम की स्थिति और गंभीर उपयोग का सामना करने के लिए पर्याप्त तन्यता और आंसू प्रतिरोध शक्ति होगी।

 

3. भीतरी रबर की परत अंदर की हवा को सील कर देगी।

 

4. सुदृढीकरण सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड परतें आंतरिक दबाव को धारण करने के लिए पर्याप्त मजबूत होंगी।संपीड़ित और गैर-संपीड़ित दोनों स्थितियों में।

 

5. टाइप I और टाइप II के लिए एयर चार्ज और पानी भरने की सुविधा के लिए निकला हुआ किनारा खोलना या तो छोर पर या दोनों सिरों पर होना चाहिए।टाइप I सिंगल के लिए निकला हुआ किनारा खोलना केवल एक छोर पर होना चाहिए और कोई भी धातु का हिस्सा दूसरे छोर पर नहीं होना चाहिए ताकि उस छोर को स्थायी विरूपण से सुरक्षित किया जा सके जब यह संपीड़न से अधिक हो।

 

6. सुदृढीकरण-कॉर्ड परतों का अंत मनका रिंग में प्रवेश करेगा और मनका रिंग के बाहर हो जाएगा, जो कि निकला हुआ किनारा खोलने पर अंतर्निहित है।निकला हुआ किनारा खोलने के आसपास मोती की अंगूठी या अन्य स्टील सामग्री का व्यास 0,20 डी (डी: फेंडर व्यास) से कम होना चाहिए ताकि धातु के हिस्सों को स्थायी विरूपण से सुरक्षित किया जा सके जब यह 80% के करीब संपीड़न हो जाए।टाइप I (नेट-टाइप) फेंडर के लिए, बीड रिंग, और टर्निंग ऑन कंस्ट्रक्शन को बाहर रखा जा सकता है।

 

7. जब फेंडर गलती से अधिक संकुचित हो जाते हैं तो अतिरिक्त आंतरिक दबाव को मुक्त करने के लिए 2 500 मिमी और बड़े व्यास के फेंडर एक सुरक्षा वाल्व से लैस होंगे।2,500 मिमी से छोटे व्यास वाले फेंडर, यदि आवश्यक हो तो सुरक्षा वाल्व से लैस किए जा सकते हैं।

 

8. फेंडर मुद्रास्फीति और वायु दाब की जांच के लिए एक वायु वाल्व से सुसज्जित होना चाहिए।

 

वायवीय रबर फेंडर कैसे काम करता है?

जहाज की प्रभाव ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए वायवीय रबर फेंडर संपीड़ित हवा का उपयोग बफर माध्यम के रूप में किया जाता है, ताकि डॉकिंग के दौरान जहाज में अधिक लचीलापन और लचीलापन हो, ताकि टकराव के प्रभाव को रोका जा सके।

फेंडर प्रकार

टायर नेट प्रकार: कई टायर गेंद से बंधे होते हैं, और दोनों सिरों को एक विशेष चक्का से बांधा जाता है जो लचीले ढंग से घूम सकता है।बड़ी और विश्वसनीय गेंदों के लिए उपयुक्त।

रबर नेट प्रकार: गेंद को एक विशेष रबर पैड बांधें, जिसे निचोड़ने पर स्वतंत्र रूप से अनुबंधित या बढ़ाया जा सकता है।मध्यम और छोटी विश्वसनीय गेंदों के लिए उपयुक्त।

रस्सी का प्रकार: नेट कवर नायलॉन की रस्सी से बुना जाता है;गेंद से कसकर बंधा हुआ।यह छोटे आकार की विश्वसनीय गेंदों के लिए उपयुक्त है।

 

विशेषता

 

● बाहरी पहनने का प्रतिरोध असर दबाव

 

● बुढ़ापा प्रतिरोध लंबी सेवा जीवन

 

● अच्छी हवा की जकड़न आसान भंडारण

 

गैर विरूपण सरल स्थापना

 

वायवीय रबड़ फेंडर की विशिष्टता

 

आकार प्रारंभिक आंतरिक दबाव 50kPa प्रारंभिक आंतरिक दबाव 50kPa

व्यास/

मीटर

लंबाई

/मीटर

ऊर्जा अवशोषण / केजे प्रतिक्रिया बल / KN ऊर्जा अवशोषण / केजे प्रतिक्रिया बल / KN
0.5 1 6 64 8 85
0.7 1.5 17 137 24 180
1.0 1.5 32 182 45 239
1.0 2.0 45 257 63 338
1.2 2.0 63 297 88 390
1.5 3.0 153 579 214 761
1.7 3.0 191 639 267 840
2.0 3.5 308 875 430 1150
2.5 4.0 663 1381 925 1815
2.5 5.5 943 2019 1317 2653
3.0 5.0 1050 2000 1571 2709
3.0 6.0 1312 2488 1888 3292
3.3 4.5 1175 1884 1640 2476
3.3 6.0 1675 2783 2338 3652
3.3 6.5 1814 3015 2532 3961

 

वायवीय रबड़ फेंडर की बाहरी और आंतरिक रबड़ सामग्री आवश्यकताएं

 

 

प्रयोग हेतु वस्तू

 

जाँचने का तरीका

आवश्यक मूल्य
बाहरी रबर भीतरी रबर
1. उम्र बढ़ने से पहले - - -
1.1 तन्यता ताकत आईएसओ 37:2011 18 एमपीए या अधिक 10 एमपीए या अधिक
1.2 बढ़ाव आईएसओ 37:2011 400% या अधिक 400% या अधिक
1.3 कठोरता आईएसओ 7619-1: 2010

60 ± 10 (डुओमीटर कठोरता

अ लिखो)

50 ± 10 (डुओमीटर कठोरता

अ लिखो)

 

2. उम्र बढ़ने के बाद

 

आईएसओ 188:2011

एयर ओवन उम्र बढ़ने, 70 डिग्री सेल्सियस ± 1 डिग्री सेल्सियस,

96 घंटा

एयर ओवन उम्र बढ़ने, 70 डिग्री सेल्सियस ± 1 डिग्री सेल्सियस,

96 घंटा

2.1 तन्यता ताकत आईएसओ 37:2011

मूल के 80% से कम नहीं

संपत्ति

उत्पत्ति के 80% से कम नहीं-

कुल संपत्ति

2.2 बढ़ाव आईएसओ 37:2011

मूल के 80% से कम नहीं

संपत्ति

उत्पत्ति के 80% से कम नहीं-

कुल संपत्ति

2.3 कठोरता आईएसओ 7619-1: 2010

मूल प्रस्ताव से अधिक नहीं होना चाहिए-

8 . से अधिक

मूल प्रस्ताव से अधिक नहीं होना चाहिए-

8 . से अधिक

3. आंसू आईएसओ 34-1:2010 400 एन/सेमी या अधिक आवश्यकता नही है
4. संपीड़न सेट आईएसओ 815-1: 2008 30% (70 ± 1 डिग्री सेल्सियस, 22 घंटे) या उससे कम आवश्यकता नही है

5. स्थैतिक ओजोन उम्र बढ़ने

परीक्षण

 

आईएसओ 1431-1:2012

20% तक बढ़ाव के बाद कोई दरार नहीं और 96 घंटे के लिए 40 डिग्री सेल्सियस पर 50 pphma के संपर्क में

 

आवश्यकता नही है

नोट यदि बाहरी आवरण का रंग काला नहीं है, तो सामग्री की आवश्यकताएं इस तालिका में दी गई आवश्यकताओं से भिन्न होंगी।

मात्रा के हिसाब से प्रति सौ मिलियन वायु में ओजोन का एक भाग।

 

 

 

 

जेटी प्रोटेक्शन एयरक्राफ्ट टायर फेंडर समुद्री न्यूमेटिक योकोहामा रबड़ फेंडर 0

 

 

जेटी प्रोटेक्शन एयरक्राफ्ट टायर फेंडर समुद्री न्यूमेटिक योकोहामा रबड़ फेंडर 1जेटी प्रोटेक्शन एयरक्राफ्ट टायर फेंडर समुद्री न्यूमेटिक योकोहामा रबड़ फेंडर 2

जेटी प्रोटेक्शन एयरक्राफ्ट टायर फेंडर समुद्री न्यूमेटिक योकोहामा रबड़ फेंडर 3

 

फेंडर आवेदन और भंडारण की सूचना

 

1. फेंडर दबाव मानक दबाव में ± 5% रेंज की दर के भीतर रखा जाना चाहिए।
2. अक्सर दबाव की जांच करें, जब दबाव गिरता है, तो फेंडर को समय पर फुलाएं, ताकि फेंडर के सामान्य उपयोग को प्रभावित न करें।
3. फेंडर को स्टील वायर रोप से कनेक्ट करते समय, फेंडर को नुकसान से बचाने के लिए वायर रोप को रबर स्लीव से फिट किया जाना चाहिए
4. फेंडर को छेदने से रोकने के लिए, नुकीली वस्तुओं से फेंडर की सतह को न छुएं।यदि फेंडर की सतह क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो यह फेंडर के जीवनकाल को प्रभावित करेगा।
5. जब फेंडर सामान्य उपयोग में हो, तो फिक्सिंग पॉइंट दृढ़ होने चाहिए, डिटेचमेंट को रोकें और फेंडर को धो लें।रस्सी और हुक की अंगूठी के निलंबन को व्यवस्थित रूप से जोड़ा जाना चाहिए, गड़बड़ी नहीं हो सकती।
6. यदि लंबे समय तक फेंडर का उपयोग नहीं किया जाएगा, तो फेंडर की सतह को ताजे पानी से साफ करने के लिए, और फेंडर को सीधे धूप के बिना सूखी, ठंडी, हवादार जगह पर रखें।
7. जब फेंडर को लंबे समय तक स्टोर किया जाता है, तो दबाव कम किया जाना चाहिए और फेंडर को गर्मी स्रोत से बहुत दूर रखा जाना चाहिए।
8. क्योंकि फेंडर रबड़ उत्पाद है, आतिशबाजी से बचने की कोशिश करनी चाहिए, एसिड, क्षार, तेल और अन्य कार्बनिक समाधान से संपर्क नहीं करना चाहिए
9. जब फेंडर को स्टोर किया जाता है, तो इसे फोल्ड या स्टैक्ड नहीं किया जाना चाहिए, और फेंडर पर अन्य वस्तुओं को स्टैक नहीं करना चाहिए।

 

सम्पर्क करने का विवरण
QINGDAO SHUNHANG MARINE SUPPLIERS CO., LTD.

व्यक्ति से संपर्क करें: Cathy Zhang

दूरभाष: +86 18560625373

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