मूरिंग ट्रक टायर योकोहामा फ़्लोटिंग फ़ेंडर शिप टू शिप सुरक्षा

मूरिंग ट्रक टायर योकोहामा फ्लोटिंग फेंडर शिप टू शिप प्रोटेक्शन

योकोहामा फ़्लोटिंग फ़ेंडर, जिसे रबर योकोहामा फ़ेंडर के रूप में भी जाना जाता है, जहाज और घाट या जहाज़ के बीच टकराव की ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए घाट या जहाज पर स्थापित किया जाता है, जब जहाज और घाट को नुकसान से बचाने के लिए बर्थिंग या मूरिंग।

के लाभयोकोहामा फ्लोटिंग फेंडर्स

इच्छुक बर्थिंग के दौरान लाभ

बर्थिंग के दौरान, डॉक के साथ प्रारंभिक संपर्क आमतौर पर तिरछे कोण पर होता है और यह दोनों सतहों (डॉक और जहाज) पर बहुत अधिक दबाव डालता है।

विशिष्ट ठोस रबर फ़ेंडर के लिए, झुकाव संपीड़न पर, जो आमतौर पर होता है, ऊर्जा अवशोषण काफी कम हो जाता है।इसलिए, यह देखना असामान्य नहीं है कि उपयोग किए जाने वाले ठोस फेंडर आकार में बड़े होते हैं।दूसरी ओर, झुके हुए संपीड़न के बावजूद वायवीय फ़ेंडर का ऊर्जा अवशोषण अपेक्षाकृत उच्च स्तर पर बना रहता है।लोड दबाव के अधिक समान रूप से वितरण के कारण, पारंपरिक रूप से डिज़ाइन किए गए ठोस फेंडर सिस्टम की तुलना में डॉक के खिलाफ टोक़ का प्रदर्शन आमतौर पर छोटा होता है।

शियरिंग फोर्स के खिलाफ मजबूत

गोदी के साथ संपर्क बनाने के बाद, जहाज को आमतौर पर धीरे-धीरे इष्टतम मूरिंग स्थिति में ले जाया जाता है।यह क्रिया फ़ेंडर की सतह पर उच्च कर्तन बल और संपीड़न डालती है।इस तरह की ताकतों के कारण अधिकांश ठोस फ़ेंडर गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाते हैं क्योंकि उन्हें मजबूत कतरनी बलों और घर्षण का सामना करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।हालांकि, यह ठोस फेंडर के डिजाइन/प्रकार पर निर्भर करता है।उदाहरण के लिए, ठोस फ़ेंडर के लिए मैक्स फ्रंटल पैड इस मुद्दे से निपटने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और फ़ेंडर को शियरिंग बलों से बचाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिसमें फ़ेंडर की सतह जहाज के साथ संपर्क नहीं बनाती है।

अतिरिक्त भार के दौरान भी अपेक्षाकृत सुरक्षित

सामान्यतया, सभी फ़ेंडर का उपयोग प्रभाव भार सीमा के भीतर किया जाना चाहिए।हालांकि वास्तविक जीवन स्थितियों में, यह देखना आम है कि फ़ेंडर अक्सर गलती से अतिरिक्त भार प्राप्त कर लेते हैं।जब ऐसा होता है, एक वायवीय फेंडर के बारे में सौभाग्य की बात यह है कि अत्यधिक भार के तहत प्रतिक्रिया बल तेजी से नहीं बढ़ता है।इसके विपरीत, ठोस फेंडर की प्रतिक्रिया बल अत्यधिक भार स्थितियों के तहत तेजी से बढ़ते हैं और मूरिंग प्रक्रिया के दौरान जहाज को नुकसान पहुंचाते हैं।यह वायवीय प्रकार के फ़ेंडर की विशेषता से भी मदद करता है जो तनाव के अधिक समान वितरण को सक्षम बनाता है।

ज्वार अनुकूलन

वायवीय फ़ेंडर मुख्य रूप से फ़्लोटिंग-प्रकार होते हैं, जिसका अर्थ है कि फ़ेंडर एक अप्रतिबंधित ऊर्ध्वाधर विमान में ज्वारीय सीमा और जहाज के ऊर्ध्वाधर आंदोलन के अनुरूप पानी पर तैरते हैं।इसलिए, फेंडर ऊर्जा अवशोषण हमेशा सबसे इष्टतम स्थिति में होता है।

वायवीय रबर फेंडर का विशिष्टता

फेंडर एप्लिकेशन और स्टोरेज की सूचना
 

1. फेंडर दबाव को ± 5% रेंज की दर के भीतर मानक दबाव में रखा जाना चाहिए।
 

2. अक्सर दबाव की जांच करें, जब दबाव गिर जाता है, समय में फेंडर को फुलाएं, ताकि फेंडर के सामान्य उपयोग को प्रभावित न करें।
 

3. फेंडर को स्टील वायर रस्सी से जोड़ते समय, फेंडर को नुकसान से बचने के लिए वायर रस्सी को रबर स्लीव से फिट किया जाना चाहिए
 

4. फेंडर को छेदने से रोकने के लिए फेंडर की सतह को नुकीली वस्तुओं से न छुएं।यदि फ़ेंडर की सतह क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो यह फ़ेंडर के जीवनकाल को प्रभावित करेगा।
 

5. जब फेंडर सामान्य उपयोग में होता है, फिक्सिंग पॉइंट दृढ़ होना चाहिए, डिटेचमेंट को रोकें और फेंडर को धो लें।रस्सी और हुक की अंगूठी का निलंबन व्यवस्थित रूप से जुड़ा होना चाहिए, गड़बड़ी नहीं हो सकती।
 

6. यदि लंबे समय तक फेंडर का उपयोग नहीं किया जाएगा, तो फेंडर की सतह को ताजे पानी से साफ करने के लिए, और फेंडर को सीधे धूप के बिना सूखी, ठंडी, हवादार जगह पर रखें।
 

7. जब फेंडर को लंबे समय तक स्टोर किया जाता है, तो दबाव कम किया जाना चाहिए और फेंडर को हीट सोर्स से दूर रखा जाना चाहिए।
 

8. क्योंकि फेंडर रबर उत्पाद है, आतिशबाजी से बचने की कोशिश करनी चाहिए, एसिड, क्षार, तेल और अन्य कार्बनिक समाधान से संपर्क नहीं करना चाहिए
 

9. जब फेंडर को स्टोर किया जाता है, तो इसे फोल्ड या स्टैक नहीं किया जाना चाहिए, और फेंडर पर अन्य ऑब्जेक्ट्स को स्टैक नहीं करना चाहिए।

दबाव संपीड़न परीक्षण