शिपयार्ड मरीन रबर एयरबैग वेसल बोट डॉकिंग शिप लॉन्चिंग एयरबैग

शिपयार्ड नाव डॉकिंग समुद्री रबड़ एयरबैग का उपयोग कर

उत्पाद का परिचय:

समुद्री रबर एयरबैग का व्यापक रूप से जहाज/नाव/पोत को लॉन्च करने और उतारने, भारी सामान उठाने और स्थानांतरित करने, फंसे हुए नावों को बचाने में उपयोग किया जाता है।

समुद्री रबर एयरबैग की एक अन्य महत्वपूर्ण विशेषता यह है कि इसका उपयोग न केवल जहाजों में बल्कि अन्य समुद्री क्षेत्रों में भी किया जाता है जैसे कि नौसैनिक बचाव, कैसॉन का प्रक्षेपण (पानी के नीचे के निर्माण उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाने वाले बड़े जलरोधी कक्ष) और तैरते हुए डॉक।समुद्री एयरबैग की तकनीक ऐसी है कि अगर इसे और विकसित किया जाए तो इसे कई अन्य महत्वपूर्ण और आवश्यक समुद्री क्षेत्रों में इस्तेमाल किया जा सकता है।

शुनहांग उत्पादों की सुविधा:

1. बड़ी वहन क्षमता

फुलाए हुए समुद्री रबर एयरबैग की वहन क्षमता इसकी गुणवत्ता का एक महत्वपूर्ण संकेतक है।सीबी/टी 37951996, द एयरबैग फॉर द शिप्स अप टू स्लिपवे एंड लॉन्चिंग, इसके काम के दबाव और विभिन्न संपीड़न अनुपात के तहत प्रति मीटर लोड-असर क्षमता को निर्दिष्ट करता है।हमारी नई पीढ़ी के एयरबैग नोवेल रबर कंपाउंडिंग और हाई टेंशन फोर्टिफाइंग फाइबर से बने हैं।उनकी वहन क्षमता मानक आवश्यकताओं की तुलना में एक गुना अधिक मजबूत रही है।इसका मतलब है कि स्लिपवे तक जहाजों के लिए कम एयरबैग की आवश्यकता होती है और अगर शुन हैंग मरीन रबर एयरबैग के साथ लॉन्च होता है तो सुरक्षित विश्वसनीयता की भी गारंटी होती है।
 

2. संपीड़न और घुमा के खिलाफ उच्च क्षमता

जब एयरबैग जहाज के तल के नीचे चला जाता है, तो यह जहाज के तल और जमीन के बीच संकुचित हो जाएगा।चूंकि रोलिंग वेग उनके बीच समान नहीं हैं, इसलिए वे मरोड़ वाले विकृत हो जाएंगे।संपीड़न और घुमा दोनों द्वारा बनाई गई इस समग्र विकृति को संपीड़ित और मुड़ आंदोलन के रूप में वर्णित किया गया है।जब एयर बैग पर ऐसा संपीड़न और घुमा होता है, तो इसकी आंशिक दीवार झुक जाएगी।फिर मल्टी-लेयर फोर्टिफाइंग फाइबर की संरचना में दीवार बहुत आसानी से टुकड़े टुकड़े हो जाती है और फट जाती है, जिसके परिणामस्वरूप फोर्टिफाइंग फाइबर टूट जाता है और परिणामस्वरूप पूरा एयरबैग फट जाता है।

3. अंत में विरोधी फटने वाले निर्माण का नया डिजाइन

हमारी नई पीढ़ी के एयरबैग के लिए, रबर कंपाउंडिंग और बनाने की प्रक्रिया दोनों में सुधार किया जाता है ताकि उनकी संरचनात्मक फाड़ ताकत में सुधार हो और इसलिए घुमा और संपीड़न प्रतिरोध की उनकी क्षमता के लिए।जैसे-जैसे काम का दबाव बढ़ता है, अंत में लोहे के काम और रबर के जोड़ पर अपस्फीति की संभावना बढ़ जाती है। एक बार जब यह बार-बार ऑपरेशन के बाद अंत में लीक हो जाता है, तो अंत में उच्च दबाव में फटने और लोगों को घायल करने की अधिक संभावना होगी। खराब एयरबैग क्वालिटी के कारण शिप लॉन्चिंग में कई बार दुर्घटनाएं हो चुकी हैं।हमें इससे सतर्क रहना चाहिए।उच्च आंतरिक दबाव के तहत हवा की जकड़न की आवश्यकता को पूरा करने के लिए, नए एंटी-ब्लास्टिंग निर्माण को बैग बॉडी और एंड आयरनवर्क के जोड़ पर बाध्यकारी ताकत और हवा की जकड़न को बढ़ाने के लिए अंत के साथ डिज़ाइन किया गया है।यह डिज़ाइन बढ़े हुए काम के दबाव को पूरा कर सकता है और अब तक उपयोग में रिसाव से मुक्त रहा है और सुरक्षित साबित हुआ है।

विशेष विवरण:

जहाज डॉकिंग में समुद्री रबड़ एयरबैग आवेदन का निर्देश

1. कर्षण चरखी के स्टील केबल के साथ पतवार को जकड़ें।
 

2. प्रोव बॉटम की इष्टतम स्थिति में एक या कई एयरबैग भरें।फुलाए जाने के बाद, प्रोव को निश्चित ऊंचाई तक उठाया जाएगा ताकि जहाज को चरखी के कर्षण द्वारा आगे बढ़ाया जा सके।समतल तल वाले जहाजों के लिए जैसे बजरा वगैरह, संपर्क एयरबैग के बीच होता है और नीचे बड़ा होता है, यदि जहाज हल्का होता है, तो प्रोव से भरे हुए एक एयरबैग द्वारा प्रोव को उठाया जा सकता है।जिन जहाजों को एयरबैग में फीड करना मुश्किल होता है जैसे पोंटून वगैरह, एयरबैग को एक तरफ से दूसरी तरफ पिरोया जा सकता है।यदि जहाज बहुत भारी है, तो निश्चित अंतराल पर 1 से 2 या अधिक एयरबैग जोड़ें, जब तक कि प्रोव को नहीं उठाया जा सके।"वी" आकार के प्रोव के साथ बिजली से चलने वाले जहाज के रूप में, एयरबैग को लिफ्ट के रूप में पीछे की ओर ले जाना चाहिए, यदि एयरबैग और जहाज के नीचे के छोटे संपर्क क्षेत्र के कारण पर्याप्त नहीं है।कभी-कभी, प्रोव को उठाने के लिए एयरबैग को जहाज की लंबाई के 1/4 पीछे ले जाना पड़ता है।पीछे की ओर ले जाने के दौरान, स्टेम द्वारा एयरबैग पर खरोंच को रोकने के लिए सावधानी बरती जानी चाहिए।यदि संभव हो तो सबसे पहले एक "वी" आकार का खांचा खोदा जा सकता है ताकि एयरबैग और नीचे के बीच संपर्क क्षेत्र को बढ़ाया जा सके।तटीय शिपयार्ड कम ज्वार के दौरान एयरबैग को उचित स्थान पर दबा सकता है और जहाज को उस स्थान तक खींच सकता है जहां एयरबैग स्थित हैं।एयरबैग को फुलाएं और जहाज आसानी से उठा लिया जाएगा।वैसे भी, शिपयार्ड अपनी शर्तों के आधार पर लागू तरीकों को अपना सकता है।
 

3. जहाज को स्थानांतरित करने के लिए चरखी शुरू करें।जब तक जहाज को स्लिपवे तक नहीं खींचा जाता तब तक एयरबैग को व्यवस्था स्थान की आवश्यकता के अनुसार धीरे-धीरे खिलाएं।
 

4. क्रेन की मदद से जहाज को उठाएं, हार्ड ब्लॉक, पैड शिप का निर्माण करें और एयरबैग को हटा दें।

सामान्य प्रश्न:

Q1: आपके द्वारा चिह्नित लंबाई प्रभावी या कुल लंबाई है?

उत्तर: हमारे द्वारा चिह्नित सभी आकार प्रभावी लंबाई के हैं, शंकु के सिर के हिस्सों को शामिल नहीं करते हैं।

प्रश्न 2: आपका MOQ क्या है?

उत्तर: हमारा MOQ 1pc है।

Q3: आपके समुद्री रबर एयरबैग के जीवनकाल के बारे में कैसे?

उत्तर:हमारे समुद्री रबर एयरबैग का डिज़ाइन किया गया जीवनकाल 6 से 10 वर्ष है

Q4: आपकी वारंटी अवधि क्या है?

उत्तर: हमारी वारंटी अवधि 24 महीने है।हम मरम्मत के लिए जिम्मेदार होंगे या आपके लिए नए को बदल देंगे यदि यह हमारी गुणवत्ता की समस्या साबित हुई।

Q5: आप किस तरह का प्रमाण पत्र प्रदान कर सकते हैं।

उत्तर: सीसीएस, एसजीएस आदि प्रमाण पत्र है aउपलब्ध

Q6: मेरे पास जहाज हैं लेकिन समुद्री रबर एयरबैग के आकार और मात्रा का चयन करना नहीं जानते, क्या आप मदद कर सकते हैं?

उत्तर: चिंता मत करो।हमारे पास 20 से अधिक वर्षों का अनुभव है।Pls हमें अपने जहाज की जानकारी बताएं, हम आपके लिए उपयुक्त आकार और मात्रा का सुझाव दे सकते हैं।

Q7: मैं आपके समुद्री रबर एयरबैग की कोशिश करना चाहता हूं, लेकिन मैं इसका कभी भी उपयोग नहीं करता और पता नहीं कैसे उपयोग करना है, क्या आप मदद कर सकते हैं?

उत्तर: हां, हम मरीन रबर एयरबैग के साथ निर्देश पुस्तिका भेजेंगे।