मरीन लिफ्टिंग बार्ज लॉन्चिंग एयरबैग्स एंटी हाई प्रेशर ब्लैक इन्फ्लेटेबल रबर एयरबैग

एंटी हाई प्रेशर मरीन लिफ्टिंग बोट रबर एयरबैग

उत्पाद का परिचय:

बोट रबर एयरबैग को मरीन एयरबैग और शिप लॉन्चिंग एयरबैग के रूप में भी जाना जाता है।यह हैसिंथेटिक-टायर-कॉर्ड सुदृढीकरण परतों और प्राकृतिक रबर परतों द्वारा बनाया गया। 

बोट रबर एयरबैग चीन के अभिनव उत्पादों का स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकार है, उत्पादों को मुख्य रूप से जहाज लॉन्चिंग और लैंडिंग, भारोत्तोलन, हैंडलिंग, पानी के नीचे उछाल सहायता की स्थापना आदि के लिए लागू किया जाता है। आजकल, दुनिया में शिप रबर एयरबैग का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।उत्पाद अंतरिक्ष से कम सीमित हैं, कोई बड़ा यांत्रिक उपकरण नहीं है, कार्य अवधि को छोटा कर सकता है और अनावश्यक लागत को बचा सकता है।विकास अभ्यास के वर्षों के माध्यम से, समुद्री रबर एयरबैग अधिक सुरक्षा, प्रभावी और हरित पर्यावरण संरक्षण बन गया है।

पारंपरिक स्लिपवे डॉकिंग और लॉन्चिंग विधि की तुलना में, शिप रबर एयरबैग बहुत अधिक पर्यावरणीय हैं,यह कम लागत और कम जोखिम वाला है।अधिकांश अन्य लॉन्चिंग विधियों के विपरीत, जो निश्चित अवसंरचना हैं, जहाज डॉकिंग एयरबैग की अपेक्षाकृत कम सीमाएँ हैं और इसे बहुमुखी तरीकों से उपयोग किया जा सकता है।यह फिक्स्ड ट्रैक डॉकिंग के नुकसान को दूर करता है जिसमें जहाज निर्माण और जहाज की मरम्मत की क्षमता निश्चित बुनियादी ढांचे द्वारा सीमित होती है, खासकर छोटे और मध्यम आकार के शिपयार्ड में।हिप डॉकिंग एयरबैग किसी भी समुद्र के किनारे जहाज को डॉक कर सकता है।इसके अलावा, जहाज के डॉकिंग एयरबैग को कम रखरखाव की आवश्यकता होती है और इसे बार-बार इस्तेमाल किया जा सकता है।जहाज डॉकिंग एयरबैग जहाज के पतवार को समर्थन प्रदान करते हैं, इसकी रोलिंग गति एक जहाज को पानी से बाहर ले जाती है या पानी में लॉन्च करती है।इस प्रकार यह स्पष्ट रूप से साइडवेज लॉन्चिंग जैसे अन्य विकल्पों की तुलना में अधिक सुरक्षा है।

फ़ायदा:

1. त्वरित वितरण

2. चल और पुन: प्रयोज्य

3. निवेश लागत की बचत

4. श्रम और समय की बचत

5. लंबी उम्र

विशेष विवरण:

शिप रबर एयरबैग का भंडारण

1. यदि एयरबैग का उपयोग काफी लंबे समय तक नहीं किया जाएगा, तो इसे धोया और सुखाया जाएगा, अंदर टैल्कम पाउडर से भरा जाएगा और बाहर टैल्कम पाउडर के साथ लेपित किया जाएगा, इसे गोदाम में सूखी, छायादार और हवादार जगह पर रखें।
2. स्ट्रिंग रखें एयरबैग गर्मी स्रोत से बहुत दूर होना चाहिए।
3. गोदाम का तापमान 30 ℃ से अधिक नहीं रखा जाना चाहिए।
4. एयरबैग को एसिड, क्षार, ग्रीस और कार्बनिक विलायक से दूर रखें।
5. जब इस्तेमाल न हो तो एयरबैग को फ्लैट करके फैला देना चाहिए।एयरबैग पर भारी वस्तु को ढेर करने और ढेर करने की अनुमति नहीं है।

आवेदन के दौरान ध्यान दें

1. काम के दबाव को सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए, इसे काम के दबाव से अधिक होने की अनुमति नहीं है।
2. एयरबैग की त्वचा पर पंचर से बचने के लिए एयरबैग की संपर्क सतह पर कोई तेज और उभरी हुई सख्त वस्तु नहीं है।
3. एयरबैग की लंबाई के साथ विरूपण से बचें।
4. यदि एयरबैग का लंबे समय तक या मरम्मत के बाद उपयोग नहीं किया गया था, तो खाली फुलाव परीक्षण किया जाना चाहिए।दबाव हमारी कंपनी के परीक्षण दबाव के समान होना चाहिए।निरीक्षकों को एयरबैग से कम से कम 3 मीटर की दूरी पर होना चाहिए।मरम्मत किए गए एयरबैग के लिए जो बड़े पैमाने पर क्षतिग्रस्त हो गया था, उसके काम के दबाव को यथोचित रूप से कम किया जाना चाहिए।इसके अलावा, अक्सर उपयोग किए जाने वाले एयरबैग की वार्षिक जांच की जानी चाहिए।
5. एयरबैग को जमीन पर न खींचे।

शिप लॉन्चिंग में आवेदन का निर्देश

शिप लॉन्चिंग प्रोजेक्ट में एयरबैग अधिक से अधिक व्यापक रूप से लागू होता है।आवेदन पद्धति में लगातार सुधार किया जाता है।कॉमन मीडियम शिप लॉन्चिंग शिप लॉन्चिंग के लिए एयरबैग एप्लिकेशन एप्लिकेशन विधि नीचे दी गई है,
1. गणना के परिणाम के आधार पर, पर्याप्त रोलिंग एयरबैग और लिफ्टिंग एयरबैग, टोइंग मशीन और एयर कंप्रेशर्स तैयार किए जाते हैं।उपयोग करने से पहले, एयरबैग को बिना लोड किए फुलाया और परीक्षण किया जाना चाहिए (परीक्षण दबाव 1.25MPa से कम नहीं होना चाहिए)।हवा के रिसाव के मामले में, उपयोग करने से पहले एयरबैग तैयार करना चाहिए।

2. जहाज निर्माण बर्थ से रैंप तक के रास्ते सहित जहाज की आवाजाही का रास्ता साफ और चपटा होना चाहिए।एयरबैग को छेदने से बचने के लिए, हर तरह की चीज़ें, विशेष रूप से तेज लोहे की कीलों और पत्थरों को रास्ते से हटा देना चाहिए।रैंप पर्याप्त लंबा और पानी में चौड़ा होना चाहिए।

3. "ए" ब्रैकेट और स्टर्न पोस्ट जैसे कास्टिंग पर सभी उभरे हुए तेज कोनों और गड़गड़ाहट को चिकना होने के लिए पॉलिश किया जाना चाहिए।

4. चरखी के स्टील केबल के साथ पतवार को जकड़ें।

5. जहाज के सी चेस्ट वॉल्व को बंद करें, रडर और प्रोपेलर को ठीक करें।

6. सभी ब्लॉकों को हटाने और रोलिंग एयरबैग को भरने के कई तरीके हैं।यहां हम नीचे के रूप में दो विधियों की अनुशंसा करते हैं।उपयोगकर्ता उपकरण की स्थिति जैसे जहाज का वजन, एयरबैग की मात्रा आदि के आधार पर किसी एक को चुन सकता है।
(ए) हल्के जहाज के लिए, एयरबैग की असर क्षमता जहाज को ब्लॉक से दूर उठाने के लिए काफी बड़ी है और इसलिए ब्लॉक को सीधे हटाया जा सकता है और एयरबैग में भर सकता है।
(बी) भारी जहाज के लिए, स्टर्न के नीचे उठाने के लिए उठाने वाले एयरबैग को अपनाया जा सकता है।उठाने से पहले, सबसे पहले फ्रंट-पिवट और लिफ्टिंग एयरबैग की इष्टतम स्थिति निर्दिष्ट करें।नीचे दिए गए चित्र के अनुसार,

गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के सामने की धुरी के जितना करीब होगा, उतना ही बेहतर होगा, हालांकि, इसके परिणामस्वरूप सामने-धुरी के चारों ओर बहुत अधिक ब्लॉक होंगे, जिसका अर्थ है कि मैन्युअल रूप से ब्लॉक को हटाने के लिए बहुत अधिक कार्यभार।इसलिए, जहाज की लंबाई आदि जैसे तत्वों को ध्यान में रखते हुए स्थिति का निर्धारण उचित रूप से किया जाएगा। यदि संभव हो तो, लिफ्टिंग एयरबैग स्टर्न में स्थित होंगे।हालाँकि, स्थान भी स्टर्न के लाइन आकार के अधीन है क्योंकि लिफ्टिंग एयरबैग की लिफ्ट पर्याप्त नहीं होगी यदि नीचे जमीन से बहुत अधिक है।ऐसी स्थिति में आगे बढ़ना बेहतर होगा।इसलिए, फ्रंट-पिवट और लिफ्टिंग एयरबैग की इष्टतम स्थिति विशिष्ट गणना के बाद तय की जाएगी क्योंकि मामला जहाज से जहाज में भिन्न होता है।
क्यू * एलक्यू (डब्ल्यू * एलडब्ल्यू)

सूत्र में,
क्यू = लिफ्टिंग एयरबैग की लिफ्ट
डब्ल्यू = जहाज का वजन
एलक्यू = लिफ्टिंग एयरबैग के लिफ्ट सेंटर से फ्रंट-पिवट तक की दूरी
Lw=जहाज के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र से सामने की धुरी तक की दूरी

7. सबसे पहले, लिफ्टिंग एयरबैग और फ्रंट-पिवट के आसपास के सभी ब्लॉक हटा दें।फिर लिफ्टिंग एयरबैग भरें और तब तक फुलाएं जब तक कि नीचे का हिस्सा ब्लॉक से थोड़ा अलग न हो जाए।बीच से स्टर्न तक के ब्लॉक को एक-एक करके हटा दें।जब भी खंड के ब्लॉक हटा दिए जाते हैं, रोलिंग एयरबैग को तुरंत नियोजित स्थिति में भरें और इसे उचित रूप से फुलाएं।इसके बाद लगातार ब्लॉक हटाते रहें जब तक कि स्टर्न में सभी ब्लॉक पूरी तरह से हटा नहीं दिए जाते और रोलिंग एयरबैग भर नहीं जाते।

8. जहाज के बीच से सामने की धुरी तक के ब्लॉक निकालें और स्टर्न में भरे एयरबैग के दबाव को संशोधित करके या ऊपर बताए गए समान तरीकों से सामने के सभी रोलिंग एयरबैग को भरें।सुरक्षा के लिए, किसी भी समय भरे हुए रोलिंग एयरबैग के बीच उचित संख्या में हटाए गए ब्लॉक जोड़ें।जब तक रोलिंग एयरबैग जहाज के वजन का समर्थन नहीं कर सकते, तब तक ब्लॉक नहीं हटाए जाएंगे।इसके अलावा, जब एक ही खंड के ब्लॉक हटा दिए जाते हैं, तो इसे बीच से दोनों तरफ से शुरू किया जाना चाहिए।सबसे बाहरी ब्लॉक को हटाते समय, कार्यकर्ता फेंडर के बाहर काम करेंगे।

9. एयरबैग में दबाव को समायोजित करें ताकि नीचे की ओर उपयुक्त कार्य ऊंचाई तक कम किया जा सके।सुनिश्चित करें कि जहाज को हिलाते समय तल जमीन को न छुए।औसत छोटे आकार के जहाज के लिए, काम करने की ऊंचाई 0.2m-0.3m की व्यवस्था के भीतर चुनी जा सकती है।

10. सभी एयरबैग जहाज के केंद्र में और लॉन्चिंग दिशा के लंबवत होने चाहिए।

11. जहाज की धीमी गति के बाद स्टील केबल को धीरे-धीरे छोड़ने के लिए कर्षण चरखी शुरू करें।जब सामने के हिस्से में स्थित फ़ोरफ़्रंट एयरबैग नीचे से अलग हो जाते हैं, तो इसे तुरंत स्टर्न के नीचे रखा जाएगा और गणना में परिभाषित एयरबैग की व्यवस्था के स्थान के अनुसार एयरबैग में भर दिया जाएगा।

12. जहाज को धीरे-धीरे पानी के किनारे पर ले जाने के लिए उपरोक्त प्रक्रिया को दोहराएं।जब एयरबैग नहीं भरे जा सकते हैं, तो नदी को अवरुद्ध करें और किसी भी जहाज को गुजरने से मना करें।

13. खतरनाक क्षेत्र में कर्मियों को निकालें, तैयार होने के लिए जहाज पर कर्मचारियों को सूचित करें।जब पानी की गहराई और इसी तरह की स्थितियां पर्याप्त हों, तो जहाज को जल्दी से लॉन्च करने के लिए केबल को काटें या अनहुक करें।यदि नदी इतनी संकरी है कि शीघ्र लॉन्चिंग का एहसास नहीं हो पाता है, तो जहाज को धीरे-धीरे लॉन्च करने के लिए ट्रैक्शन विंच द्वारा केबल को धीरे-धीरे छोड़ दें।

14. बड़े जहाजों के लिए एंटी-स्लिप डिवाइस लगाना जरूरी है।

15. एयरबैग ले लीजिए।

आवेदन पत्र:

जहाज उन्नयन, रूपांतरण या नई/मरम्मत लॉन्चिंग के लिए
10,000 मीट्रिक टन तक भारी संरचनाओं को फहराने और परिवहन के लिए
डूबे हुए जहाज या भारी डूबे हुए इस्पात ढांचे को उबारने के लिए

फ्लोटिंग उपयोग उद्देश्य के लिए मसौदे में सुधार के रूप में।
वास्तुकला इंजीनियरिंग के लिए वायवीय रबर कोर

सामान्य प्रश्न:

Q1: आपके द्वारा चिह्नित लंबाई प्रभावी या कुल लंबाई है?

उत्तर: हमारे द्वारा चिह्नित सभी आकार प्रभावी लंबाई के हैं, शंकु के सिर के हिस्सों को शामिल नहीं करते हैं।

2Q: आपकी नाव रबर एयरबैग का MOQ क्या है?

उत्तर: हमारा MOQ 1pc है।

Q3: आपकी नाव रबर एयरबैग का जीवनकाल क्या है?

उत्तर:हमारे बोट रबर एयरबैग का डिज़ाइन किया गया जीवनकाल 6 से 10 वर्ष है

Q4: आपकी वारंटी अवधि क्या है?

उत्तर: हमारी वारंटी अवधि 2 वर्ष है।हम मरम्मत के लिए जिम्मेदार होंगे या आपके लिए नए को बदल देंगे यदि यह हमारी गुणवत्ता की समस्या साबित हुई।

Q5: आप किस तरह का प्रमाण पत्र प्रदान कर सकते हैं।

उत्तर: बीवी, एबीएस, सीसीएस, एसजीएस आदि प्रमाण पत्र है aउपलब्ध

प्रश्न 6: क्या आप उपयुक्त नाव रबड़ एयरबैग आकार और मात्रा का सामना कर सकते हैं?

उत्तर: हमारे पास 20 से अधिक वर्षों का अनुभव है।Pls हमें अपने जहाज की जानकारी बताएं, हम आपके लिए उपयुक्त आकार और मात्रा का सुझाव दे सकते हैं।

Q7: मैं आपके बोट रबर एयरबैग को आज़माना चाहता हूं, लेकिन मुझे नहीं पता कि इसका उपयोग कैसे करना है, क्या आप मदद कर सकते हैं?

उत्तर: हां, हम शिप रबर एयरबैग के साथ निर्देश पुस्तिका भेजेंगे।