फ्लोटिंग समुद्री बचाव एयरबैग ब्लैक वेसल्स रेस्क्यू बोट लिफ्टिंग एयरबैग

स्टैंडिंग वेसल्स रेस्क्यू फ्लोटिंग मरीन साल्वेज एयरबैग

उत्पाद का परिचय:

समुद्री बचाव एयरबैग क़िंगदाओ शुनहांग समुद्री आपूर्ति कं, लिमिटेड द्वारा बचाव परियोजना की मांग विशेषताओं के अनुसार बनाया गया एक उछाल सहायता एयरबैग है।पानी के नीचे की निस्तारण परियोजनाओं में आम तौर पर जटिल संचालन, उच्च लागत और उपकरण और कर्मियों पर सख्त आवश्यकताओं की विशेषताएं होती हैं।उबार परियोजनाएं समय और प्रयास को कैसे बचा सकती हैं?Shunhang समुद्री आपूर्ति तकनीशियनों ने समर्पित शोध के बाद इस inflatable फ्लोट-सहायता और बचाव एयरबैग को डिजाइन किया।

इन्फ्लेटेबल उछाल और बचाव एयरबैग में हल्के वजन, मजबूत वायु प्रतिधारण प्रदर्शन, गहरे पानी के दबाव प्रतिरोध और सुविधाजनक ले जाने के फायदे हैं।इसलिए, इसका व्यापक रूप से बचाव परियोजनाओं में उपयोग किया जाता है जैसे कि डूबे हुए जहाज का निस्तारण, फंसे हुए जहाज, पोंटून ब्रिज, काइसन, आदि।

एयरबैग का पारंपरिक व्यास 0.5m-2.5m हो सकता है, लंबाई 5-28m हो सकती है, और परतों की संख्या 4-12 हो सकती है।अन्य मॉडल भी ग्राहकों की जरूरतों के अनुसार उत्पादित किए जा सकते हैं।एयरबैग की संरचना एयरबैग बॉडी और अंत लोहे के हिस्सों से बनी होती है।मूत्राशय की दीवार वल्केनाइजेशन के माध्यम से प्राकृतिक रबर और नायलॉन की रस्सी के कपड़े से बनी होती है;अंत लोहे का टुकड़ा धातु सामग्री से बना होता है, और आसपास के हिस्से को मूत्राशय के साथ कसकर जोड़ दिया जाता है।प्रत्येक एयर बैग मुद्रास्फीति वाल्व, दबाव नापने का यंत्र, तार कनेक्शन, टेंडन पैड, वायर लूप और वायर माउथ के एक सेट से सुसज्जित है।

समुद्री बचाव एयरबैग की विशेषताएं
हवा और लहर से प्रभावित होना आसान नहीं है।
बंधन की कम मांग।
100 टन से लेकर 2000 टन तक की उछाल की जरूरतों को पूरा करना आसान है।
परिवहन और स्टोर करने में आसान जबकि एयरबैग डिफ्लेट होते हैं।
इसकी फ्रेमवर्क सामग्री के कारण सुपर-हाई टेन्साइल स्ट्रेंथ - हेवी-ड्यूटी सिंथेटिक-टायर-कॉर्ड लेयर्स जिसमें ब्रेकिंग स्ट्रेंथ लगभग 15,000 N / 5cm से अधिक है।
घर्षण और खरोंच के खिलाफ उत्कृष्ट प्रतिरोध।
कम रखरखाव।
उच्च लचीलापन और लागत प्रभावशीलता।

विशेष विवरण:

शुनहांग उत्पादों की सुविधा:

1. बड़ी वहन क्षमता

फुलाए हुए समुद्री रबर एयरबैग की वहन क्षमता इसकी गुणवत्ता का एक महत्वपूर्ण संकेतक है।सीबी/टी 37951996, द एयरबैग फॉर द शिप्स अप टू स्लिपवे एंड लॉन्चिंग, इसके काम के दबाव और विभिन्न संपीड़न अनुपात के तहत प्रति मीटर लोड-असर क्षमता को निर्दिष्ट करता है।हमारी नई पीढ़ी के एयरबैग नोवेल रबर कंपाउंडिंग और हाई टेंशन फोर्टिफाइंग फाइबर से बने हैं।उनकी वहन क्षमता मानक आवश्यकताओं की तुलना में एक गुना अधिक मजबूत रही है।इसका मतलब है कि स्लिपवे तक जहाजों के लिए कम एयरबैग की आवश्यकता होती है और अगर शुन हैंग मरीन रबर एयरबैग के साथ लॉन्च होता है तो सुरक्षित विश्वसनीयता की भी गारंटी होती है।

2. संपीड़न और घुमा के खिलाफ उच्च क्षमता

जब एयरबैग जहाज के तल के नीचे चला जाता है, तो यह जहाज के तल और जमीन के बीच संकुचित हो जाएगा।चूंकि रोलिंग वेग उनके बीच समान नहीं हैं, इसलिए वे मरोड़ वाले विकृत हो जाएंगे।संपीड़न और घुमा दोनों द्वारा बनाई गई इस समग्र विकृति को संपीड़ित और मुड़ आंदोलन के रूप में वर्णित किया गया है।जब एयर बैग पर ऐसा संपीड़न और घुमा होता है, तो इसकी आंशिक दीवार झुक जाएगी।फिर मल्टी-लेयर फोर्टिफाइंग फाइबर की संरचना में दीवार बहुत आसानी से टुकड़े टुकड़े हो जाती है और फट जाती है, जिसके परिणामस्वरूप फोर्टिफाइंग फाइबर टूट जाता है और परिणामस्वरूप पूरा एयरबैग फट जाता है।

3. अंत में विरोधी फटने वाले निर्माण का नया डिजाइन

हमारी नई पीढ़ी के एयरबैग के लिए, रबर कंपाउंडिंग और बनाने की प्रक्रिया दोनों में सुधार किया जाता है ताकि उनकी संरचनात्मक फाड़ ताकत में सुधार हो और इसलिए घुमा और संपीड़न प्रतिरोध की उनकी क्षमता के लिए।जैसे-जैसे काम का दबाव बढ़ता है, अंत में लोहे के काम और रबर के जोड़ पर अपस्फीति की संभावना बढ़ जाती है। एक बार जब यह बार-बार ऑपरेशन के बाद अंत में लीक हो जाता है, तो अंत में उच्च दबाव में फटने और लोगों को घायल करने की अधिक संभावना होगी। खराब एयरबैग क्वालिटी के कारण शिप लॉन्चिंग में कई बार दुर्घटनाएं हो चुकी हैं।हमें इससे सतर्क रहना चाहिए।उच्च आंतरिक दबाव के तहत हवा की जकड़न की आवश्यकता को पूरा करने के लिए, नए एंटी-ब्लास्टिंग निर्माण को बैग बॉडी और एंड आयरनवर्क के जोड़ पर बाध्यकारी ताकत और हवा की जकड़न को बढ़ाने के लिए अंत के साथ डिज़ाइन किया गया है।यह डिज़ाइन बढ़े हुए काम के दबाव को पूरा कर सकता है और अब तक उपयोग में रिसाव से मुक्त रहा है और सुरक्षित साबित हुआ है।

आवेदन के दौरान ध्यान दें

1. काम के दबाव को सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए, इसे काम के दबाव से अधिक होने की अनुमति नहीं है।
2. एयरबैग की त्वचा पर पंचर से बचने के लिए एयरबैग की संपर्क सतह पर कोई तेज और उभरी हुई सख्त वस्तु नहीं है।
3. एयरबैग की लंबाई के साथ विरूपण से बचें।
4. यदि एयरबैग का लंबे समय तक या मरम्मत के बाद उपयोग नहीं किया गया था, तो खाली फुलाव परीक्षण किया जाना चाहिए।दबाव हमारी कंपनी के परीक्षण दबाव के समान होना चाहिए।निरीक्षकों को एयरबैग से कम से कम 3 मीटर की दूरी पर होना चाहिए।मरम्मत किए गए एयरबैग के लिए जो बड़े पैमाने पर क्षतिग्रस्त हो गया था, उसके काम के दबाव को उचित रूप से कम किया जाना चाहिए।इसके अलावा, अक्सर उपयोग किए जाने वाले एयरबैग की वार्षिक जांच की जानी चाहिए।
5. एयरबैग को जमीन पर न खींचे।

सामान्य प्रश्न:

Q1: आपके द्वारा चिह्नित लंबाई प्रभावी या कुल लंबाई है?

उत्तर: हमारे द्वारा चिह्नित सभी आकार प्रभावी लंबाई के हैं, शंकु के सिर के हिस्सों को शामिल नहीं करते हैं।

प्रश्न 2: आपका MOQ क्या है?

उत्तर: हमारा MOQ 1pc है।

Q3: आपके समुद्री बचाव एयरबैग के जीवनकाल के बारे में कैसे?

उत्तर: हमारे समुद्री बचाव एयरबैग का डिज़ाइन किया गया जीवनकाल 6 से 10 वर्ष है

Q4: आपकी वारंटी अवधि क्या है?

उत्तर: हमारी वारंटी अवधि 24 महीने है।हम मरम्मत के लिए जिम्मेदार होंगे या आपके लिए नए को बदल देंगे यदि यह हमारी गुणवत्ता की समस्या साबित हुई।

Q5: आप किस तरह का प्रमाण पत्र प्रदान कर सकते हैं।

उत्तर: सीसीएस बीवी, आदि प्रमाण पत्र उपलब्ध है

Q6: मेरे पास जहाज हैं, लेकिन समुद्री बचाव एयरबैग के आकार और मात्रा का चयन करना नहीं जानते, क्या आप मदद कर सकते हैं?

उत्तर: चिंता मत करो।हमारे पास 20 से अधिक वर्षों का अनुभव है।Pls हमें अपने जहाज की जानकारी बताएं, हम आपके लिए उपयुक्त आकार और मात्रा का सुझाव दे सकते हैं।

Q7: मैं आपके समुद्री बचाव एयरबैग की कोशिश करना चाहता हूं, लेकिन मैं इसका कभी भी उपयोग नहीं करता और पता नहीं कैसे उपयोग करना है, क्या आप मदद कर सकते हैं?

उत्तर: हाँ, हम समुद्री बचाव एयरबैग के साथ निर्देश पुस्तिका भेजेंगे।